荥经县 情系教师 慰问暖人心

张有喜说：多元发展、开放创新、安全高效、实力强盛、环境优美、民主和谐、文明快乐、殷实富足32个字，就是新同煤、新生活的内涵定位。

作为我国西煤东运、北煤南运的主枢纽港，秦皇岛港在忙着赶考IPO的同时，却还要忙着应付另一个重要的问题存煤压港。在6月，该港口的库存量几乎都在900万吨以上，而6月19日，该港的库存量一度达到946万吨的天量，超过了2008年11月19日创下的941.5万吨纪录，接近港口设计能力1000万吨的极限，而正常库存水平应在500万吨左右。

董事长被捕在上市公司中屡见不鲜，而换帅之后也往往难以在短期内消除影响。而据了解，港口一些地方，由于来自内蒙古的某些煤种（如褐煤），燃点较低，已经发生自燃现象。作为秦皇岛港的控股股东，河北港口集团持有公司上市前73.38％的股权。光大证券周明表示，在董事长被捕时，公司已经启动IPO，这或许会成为影响其过会的一大硬伤。存煤的积压正考验着公司的库存极限能力。

6月25日，证监会预披露了秦皇岛港股份有限公司（以下简称秦皇岛港）的招股说明书（申报稿）。而就在秦皇岛港冲击IPO的这个夏天，煤价的持续下跌、煤炭市场下游需求的放缓却给该港的库存能力带来了挑战和危险一方面，秦皇岛港煤炭库存创出历史新高。

在他看来，目前实际成交价还远远低于现行牌价，对于贸易商来说能不亏就很不错了。鄂尔多斯(600295,股吧)许多煤老板度日如年，煤炭有价无市，销售无人问津，煤矿开始间歇性停产。虽然昨天在蒙东乌兰察布下了一场罕见大雨，让该地区唯一的洗煤企业浩通能源公司大院内储存的大堆精煤，在格外清新的空气中也显得安闲了不少，但心系煤炭的刘凌云还是为这波寒潮忧心。山西一家煤炭运销公司副总经理郑先生告诉记者，煤企一般都是三班倒，现在最好的情况也是变成两班倒。

走过十年黄金时代的煤炭工业迎来拐点已经成为业内共识。每到迎风度夏时季便供不应求的燃料煤，今年突然变成无人接手的滞销货。

而工资打折或许可以缓解山西焦煤的燃眉之急，集团的未来布局却透露出一丝行业性的悲观预期。记者从资讯机构易贸煤炭获悉，企业堆 闲置煤在秦皇岛港，仅堆场费方面，就是前10天每天0.2元/吨，后10天每天为0.3元/吨，仅是一万吨一天的堆场费就可以坐收2000-3000元。到了6月20日，止不住跌势的煤价逼他一天连发两条微博。5000大卡煤比去年低了110元，下降了15%，6月13日，他在微博上写道。

专注于洁净煤技术的刘凌云如是说。煤矿选择性停产也波及到了另一个煤炭大省内蒙古。中国煤炭运销协会市场观察员、煤炭专家李朝林昨天走访北京昌平南口煤场后，也对这波寒潮体会深刻：到煤场买煤的都是零星的居民客户，量都很少，我和媒体在煤场现场采录了约两个小时，只见到一个买煤客户，他如是说。一降再降的市场价格、泊位空荡、无船装货的港口气象、北方四港近2000万吨的超高库存，让他先是发博感慨这行情打不住。

这是自3月份利润短暂转正后，单月利润连续两个月下降，5月份跌幅更是比4月份扩大了3.1个百分点。耐人寻味的是，就在焦煤市场跌字当头的6月，生猪市场迎来窄幅上行的涨价行情。

前几天，他走访了永辉商都洗煤厂，厂区内也堆满了焦煤、精煤。有消息称，永煤集团和义马集团正打算降薪20%，郑煤集团和河南煤化集团也已有降薪计划，领导层降薪幅度还可能超过20%。

而往年这个时候疯狂哄抢的运输装卸场面，如今却变成零星船只停靠泊位的清冷情景。6月15日，集团宣布正式进军养猪行业，与双汇集团在山西合作建设生猪屠宰加工项目。记者昨日采访多位业内人士获悉，目前700元/吨左右的煤价已跌破盈亏平衡点。煤价为啥跌不停？经济冷暖煤先知?国际上，大量低价进口煤不断涌入我国是国内煤价走低的重要原因，但国内需求乏力是根源施凡均打听到，进入汛期之后，湖南省一些地方性小火电已经陆续关停机组了，一方面主要靠成本低廉污染较小的水力发电，另一方面也处于对地方政府节能减排任务的考核，甚至一些电煤运输也受到了政策的影响，他的客户又被砍掉了一些。如今角色换位，施凡均巴不得早一点脱手，而电厂开始憋足了劲头一味压价。

很快他便发现，做印尼煤并不那么简单，因为当地煤价是政府定价，对于国有煤矿，会设定一个最低售价，这个价格必须是高于开采成本一定空间的，售价没有上限，越高越好。因为山东省煤炭资源相对匮乏，而工业用电需求却非常旺盛，所以刘仕源入行不到两年，就积累了扎实的电厂客户。

去年同期，值煤炭价格高企之时，本报曾以《抢煤混战》为题报道了其中的纷争乱象。时隔一年，煤商手中的煤炭，从炙手可热的战利品，俨然成了烫手的山芋――人人皆想抛，却事事不如愿。

转型进口煤得势，施凡均也考虑过转型。前些年在煤炭暴利的时候，国电、大唐等央企电厂也在港口靠倒卖计划煤来分一杯羹，以弥补发电亏损，但如今也在为销路发愁。

当前的煤炭生意，用施凡均的话说，是坐着等死，发着找死。今年3月份以来，他看到山东电厂的存煤量非常大，比如国电在烟台的电厂，电煤库存已经接近20万吨，按照他们每天5000吨的燃煤量来统计，可供发电天数为40天左右。在寻求进口渠道的过程中，他发现，进口煤炭交易和国内煤炭交易存在很大的差异。但是在经济不景气、电力需求不旺的情况下，即使是神华、中煤自己生产的煤炭，都难卖出去，甚至开始被动限产报价，当然就不再需要收拢像施凡均这样的小型煤商，也不需要收购多余的煤炭。

一般进口煤做的是FOB价格，即由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。印尼政府规定，煤矿的企业法人必须是印尼籍，国外投资者只能参股不能控股。

如果5000大卡煤炭在秦皇岛港口的交易价格是每吨570元，那么相同热卡的进口煤负责运到电厂门口的价格是每吨560元，拼不过进口煤。在整个电煤供应链中，和施凡均不同的是，山东煤商刘仕源的优势在于下游。

进口煤的涌入，更让传统煤商措手不及。几十万吨的煤炭压手，早卖出一天就早挽回一些损失。

外患对于电厂，煤炭不再是必需品，而是可有可无的东西了。一位电厂燃料科员工回忆道。如果一切手续得当，从港口发到山东电厂的时间是3天，发到浙江电厂是5天左右，这期间，煤价往往就一泻千里了。现在煤市不好，中间商资金不足，电厂又摆谱导致结算缓慢，另一头煤矿要现钱支付才肯发货，作为中间衔接平台，我们很难做的。

虽然印尼煤因为挥发度高导致煤质较低，但是中国的火力发电普遍不需要高卡电煤，所以还是有广阔的市场空间。所以华人投资的一些产量不高的煤矿，常常会有被招安的风险，投资的人越来越少。

曾经为一点计划煤就争得面红耳赤的央企电厂，在这样的好形势下，甚至可以违反年前签订的重点计划煤合同，而转头采购进口煤。早年转型到国外投资煤矿的张树锦，当时因为国内做煤炭生意水太深、利益面过多而逐渐淡出国内煤炭交易市场，从新疆每年运出100万吨的煤炭，每吨给各个环节的好处费就有200多元，加起来就是2个亿的公关费，不是开玩笑。

张树锦2008年到越南寻找机会，当年正值越南煤炭市场逐步开放，每吨煤很轻松地赚到200元，3万吨的船拉到国内就可以赚600万元，没有那么多回扣，当地官员也少有盘剥，而且从越南港口下水运到国内港口，没有点装费、小款费、建设费等，很爽的。在国内煤炭贸易中，因为产需分布极不均衡，导致交易信息不对称不透明，交易平台可以弥补这个缺陷。